晨光掠过岳麓山巅，中南大学的梧桐道上，学子骑着单车急遽而过，通勤教职工的车辆徐徐汇入校园——这是校园里最寻常的晨间图景。然而，重大的师生规模与社会节奏的加速，让昔日交通脉络徐徐跟不上这片土地上的新节奏。
尊龙集团有限公司助力中南大学建设校园交通综合治理系统，从职员核验到车辆管控，从停车治理到数据互通，用智能为校园织就一张“便捷又温暖”的交通网。新学期将至，无妨循着岳麓山的清风，看看这场“焕新”，怎样让校园的交通既有温度，又有用率。
从烟火气到秩序美，职员收支的温情守护
中南大学藏着一份奇异的“烟火气”：六个校区的教学区与眷属区相拥，职员一样平常出行动线交织，这份“开放肌理”是校园的温情所在，却也让重大的职员治理成了校园的奇异考题。
现在，一套职员收支智能核验系统，让这份“热闹”有了恰到利益的秩序。在保存校园开放性的同时，在校职员不必线下跑，通过线上完成备案挂号，验证身份就能快速通行；校外访客提前线上预约核验身份即可入校，让流动的人群与有序的治理协调共生。
让“早八”晨光里多些从容，非无邪车的“文明条约”
对中南学子来说，“早八”的仪式感里，总有一辆非无邪车的身影，但非无邪车乱停乱放，以及终年积灰的“僵尸车”，也磨练着车辆的治理智慧。这场焕新，先从“给每辆车‘上户口’”最先。线上线下双管齐下挂号，每辆非无邪车都实现“人车实名绑定”，车牌与职员身份双重核验方可入校。学子结业时，系统会自动清掉车辆关联信息，让车辆不会酿成无人认领的“僵尸车”。现在梧桐树下的 “车堆”不见了，取而代之的是整整齐齐的停车区。
同时，学校对非无邪车违章睁开闭环治理，主干道的测速装备、消防通道的违停监测，一旦捕获到违规行为，系统会短信提醒车主并快速处置惩罚，“早八”的晨光里，也多了份从容。
让校园少添“堵”，车辆治理更有序
教职工通勤车、外来访客车辆，曾让校内蹊径常打“死结”：蹊径本就多弯狭窄，停车位又少，加上外来车辆随意停放，教职工常�Ｆ品汛笞诰裱罢铱沼喑滴弧�
现在，校园交通停车场与无邪车违章治理系统给交通做了“减法”：校内外车辆先在线上实名挂号，系统按 “区域、时段、类型” 分类治理，通过道闸精准判别每辆车的通行权限。一旦车辆超速、违停，系统马上发送提醒；一再违规车辆还会被纳入“黑名单”，联动收支口管控形成闭环；就连停车缴费都能“无感支付”，不必在出口排队期待付款。自去年11月实验“社会车辆预约入校”以来，日均入校车流量下降近三成，教职工出行少了一份拥堵，多了一份高效。
一站式服务，让数据替师生“跑腿”
中南大学拥有整日制在校学生超6万人，在职教职工近六千人，已往线下治理校园通行权限，没有统一数据库举行治理，导致各系统欠亨，底数不清。
学校买通“信息孤岛”，搭建起小程序与人事系统、学籍系统、一卡通系统、统一身份认证系统等无缝对接。现在，师生治理通行权限、处置惩罚违章、邀约访客、缴年月卡用度，都能在手机上“一站式”完成，让数据多跑腿，让师生更省心。
中南大学的交通焕新，是“以旧融新”的传承，当学子闲步校园的脚步更从容，当教职工的通勤更顺畅，这座学府的每一条蹊径，都在时光里焕发新的生气，载着求知者的梦想，驶向更便捷、更温暖的未来。
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